- Sensor: Der Sensor und die zugehörige Halterung werden so
genommen, wie sie kommen und zusammengehören. Da wo beim Fahrrad
das Gummimand durchkommt wird das ganze einfach mit Kabelbindern
befestigt. Zur Sicherheit habe ich Sensor und Halter mit
Sekundekleber zusammengeklebt, damit sich nichts losvibriert.
Bei den Kabelbindern mußten jeweils zwei hintereinandergehängt
werden, damit die Länge reicht. So kann der Sensor am linken
Gabelrohr befestigt werden, so nah zur Achse wie möglich, daß
er gerade nicht scheuert. Die oberen Kabelbinder sind übrigends
etwas schwierig zwischen Bremsbefestigung und Gabelrohr
durchzuschieben, aber es geht. Das Kabel des Sensors wurde
nach unten rausgeführt.
Wenn der Magnet befestigt wurde kann man den Sensor durch verdrehen um
das Gabelrohr justieren.
- Magnet: Die Metallklammmer wird nicht benötigt. An der
Seite, wo der Magnet auf die Speiche geclippt wird habe ich
ein bischen weggeschmirgelt, um eine ebene Fläche zur
Befestigung zu bekommen. Dann wurde der Magnet mit eben dieser
Seite festgeklebt (zweikomponenten Kleber, UHU endfest).
- Kabel: Das Kabel muß verlängert werden, weil es sonst
nicht reicht, sein Weg führt entlang an an der Tachowelle
(mit zwei Kabelbindern befestigt) bis zur Lampenverkleidung,
von dort macht es sich auf den Weg zum linken Lenkergriff zur
Anzeigenhalterung.
- Anzeigehalterung:Ganz einfach neben dem linken Lenkergriff
mit zugehörigem Klebe- und Gummiband befestigt, dann kann
man ihn leicht mit dem Daumen bedienen.
Wichtig: den Tacho jedesmal einrasten lassen! Sonst macht es beim
nächsten Daumendruck "Flutsch" und der schöne Tacho
entfernt sich.
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