Der Einbau des Fahrrad-Tachos ist sehr einfach und innerhalb einer
halben Stunde zu bewerkstelligen, wenn man nicht vollkommen
ungeschickt ist. Natürlich kommt man mit dem beiliegenden
Anbaumaterial für Fahrräder nicht ganz aus.
- Kabel:
Einerseits muß das Kabel zum Magnetsensor verlängert
werden, andererseits sind die beiliegenden Kabelbinder zu kurz.
- Magnet:
Auch fiel mir bei dem mitgelieferten Magneten für ein
Speichenrad keine schnelle Montagemöglichkeit ein. Deshalb
besorgte ich das Sigma Original-Zubehörteil No. 0351, einen
Tritt-Frequenz-Magnet für Model BC 1100 & 1200. Der ist
bei Hein Gericke für 4,95 DM vorrätig, ist mit einer
Klebefläche versehen und kann darüber hinaus mit einem
Kabelbinder fixiert werden.
- Anzeigehalterung:
Die Grundplatte des Tachos läßt sich mittels
beiliegendem Gummi einfach am Lenkerstummel anbringen, wird von
dem schräg verlaufenden Gummi jedoch nicht in der richtigen
Position fixiert. Erst wenn der Tacho auf die Grundplatte
geschoben wird, schmiegt sich die Einheit zwischen Armatur und
Brücke in die richtige Position. (Wer die
Lenkererhöhung hat, braucht wahrscheinlich nur die
Grundplatte aufzukleben. - Auf das Kleben habe ich aufgrund des
Zugs des Gummis verzichtet.)
In der oben angezeigten Position ist der BC 800 bequem mit dem
Daumen der linken Hand zu bedienen, ohne daß die Hand vom
Lenker genommen werden muß.
- Sensor:
Der Impulsgeber wird, wie nebenstehend abgebildet, aufgeklebt und
mit Kabelbinder abgesichert. Der Sensor wird nur mit Kabelbindern
befestigt.
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Motorradseite