Sigma BC301/800 an Kawasaki ZX-10
Bei Detailfragen könnt Ihr
Günter Christoffers
oder Michael
Arnholdtfragen. Von ihnen stammen diese Tips. Danke!
1.Alternative:
- Sensor:
Mit 2 Kabelbindern am Tauchrohr der Gabel befestigen. Der Sensor
läßt sich aus Platzmangel nicht direkt über dem Magnet
befestigen, so daß er im "Winkel" zur Bremscheibe festgemacht
wird. Allerdings läßt sich der Abstand zwischen Magnet und
Sensor bis auf 1mm verkleinern so dasßs es trotz "Winkel" keine
falschen Werte gibt. Achtung: Nicht den originalen, rechteckigen
Magnet von Sigma im Winkel benutzen da es sonst zu falschen Werte
kommen kann.
- Magnet:
Einen kleinen, runden Magnet im Bauhaus kaufen und mit
Zweikomponenten-Epoxydkleber auf die Bremsscheibe kleben.
- Kabel:
Es mußte um 10 cm verlängert werden.
- Anzeigehalterung:
Sie ist auch leicht mit einem der mitgelieferten Gummiring
in der Mitte der Lenkstange anzubringen.
2.Alternative:
- Sensor:
Den Originalgeber habe ich mit zwei Kabelbindern am linken Standrohr
befestigt. Wenn der Originalgeber mal defekt sein sollte, ich sage
nur: Bremsscheibenschloß und Altersheimer..., dann funktioniert ein
Reed-Kontakt oder Reed-Relais aus dem Elektronik-Fachhandel
hervorragend, man muß nur darauf achten, daß man einen
schließenden
Kontakt kauft. Diese Teile sind auch noch kleiner als das Original und
kosten max. 2,- DM.
- Magnet:
Da der Originalmagnet wg. seiner PVC-Ummantelung nicht dauerhaft zu
befestigen ist, habe ich im Modelleisenbahn-Geschäft eine Schachtel
Impulsgeber-Magnete von Märklin erstanden (Art.-Nr. 5224, aber das
weiß ich nicht mehr so genau), welche ca. 1,5 x 4 x 10 mm messen.
Nun noch eine passende Stelle am Bremsscheibenträger vom Lack
befreien und entfetten (geht am besten mit Chevasol von der Fa.
Dörnhaus) und den Magneten mit 1 Tropfen Sekundenkleber fixieren.
Hält seit 1993 und funktioniert prima.
- Anzeigehalterung:
Ich habe ein Stück Alu-Schiene mit J-förmigem Profil
(Schubladengriffleiste) mit einer Schraube an der inneren
Cockpitverblendung montiert und daran den Halter mit den Original
Gummis befestigt. Das ganze soweit vorne, daß ohne Demontage der
Verkleidungsscheibe der Tacho nicht zu entfernen ist, m.E. der beste
Diebstahlschutz.
Kleingedrucktes:
Ich übernehme keinerlei Garantie für die Funktionsfähigkeit und
Verkehrssicherheit der hier dargestellten Um- und Anbaumaßnahmen und
hafte nicht für eventuell entstehende Unfälle oder Schäden.
Fahrradtachoseite,
Motorradseite
Rolf Schlagenhaft, 16.10.97